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挖掘机10个问题分析
时间:2018-11-12 20:40
【1】一台神钢SK200-5,仪表盘显示“起点异常”和“电流异常”,检查发现油门电机的限位开关电源无24V电,结合电路图。20#保险烧毁,更换新品后正常。 【2】一台神钢SK200-5,发动机大修后,全车速度慢。检查发动机转速,最大油门的转速仅1400转/分,按规范调整油门电机后正常。 【3】一台神钢SK200-5,突然全车速度慢,调出电脑程序工作时发现发动机转速为0,检查转速传感器及其线束,线束正常,测量传感器无输出交流电,再测量其内阻为0。说明传感器内线圈断路。用一个卡特320的传感器代替,装机后OK。 【4】一台小松PC200-5,突然全车速度慢,泵控电脑板显示故障代码:17。说明发动机转速有问题,检查转速传感器及其线束,发现传感器的一根导线断开,连接后正常。 【5】一台日立EX220-3,该机为伸缩臂抓斗。经常出现某一动作不动的现象。经分析可能性最大的是电磁阀组。该阀体由铝合金铸造,各动作的回位弹簧力较小,阀体内油流速慢,如有异物极易藏纳并卡死芯。将该阀彻底清洗后装机,已三年多再未出现上述故障。 【6】一台神钢SK200-6,突然出现动臂提升时发动机速度剧降,同时提升速度极慢。直觉怀疑是动臂提升压力传感器失效。试机发现:即使取消自动怠速功能,动臂速度也不变化。首先检查该传感器,用其他相同传感器代替之,动臂恢复正常,而被替代的动作出现异常,说明传感器有问题。更换新品OK。此压力传感器不仅传递自动油门信号,而且将动作先导压力连续信号传递给电脑板,电脑再根据其他外来的综合信息发出指令给各电磁阀,使机器正常工作。 【7】一台卡特320,突然一侧动作全无。第一检查相关液压泵的振动和噪声正常,其次检查回油滤芯无金属粉末及颗粒,相关液压泵的放油孔放油,也无金属粉末及颗粒。说明泵的回转组件未损坏。因此初步判断是泵反馈信号或泵排量调节器故障。 调换两主泵的出油管和反馈管后,故障出现在另一侧动作,说明的确是泵本身也就是调节器的问题。拆解调节器发现,反馈腔的大弹簧已断为三截,小伺服阀芯的回位弹簧也断裂,并有一段卡在阀芯和阀孔内。 因大弹簧断裂后,反馈阀芯的位置相当于反馈压力最高时的状态。因此当主阀杆全行程时,此时反馈反馈压力最低,阀芯的位置也不会在大弹簧的弹力下退回,排量最小。 更换大小弹簧后试机,一切正常。   【8】一台日立EX200-3,突然全车速度慢。EX检查发现1#高速电磁阀未工作,排除了电磁阀和线路的原因后,判断故障应在电脑板上。 检查电脑板,发现Q6功率管已烧毁,更换一个新管后,机器正常。 【9】一台日立EX200-5,突然收斗杆时发动机憋车。伸斗杆时机器声音也不对。一般来说此故障是斗杆保持阀卡死所致。拆检该阀无问题。怀疑油缸头部导向套移位,挡住油口。因为曾经有过其他品牌挖掘机出此故障的先例,但日立未曾出现过。 拆开油缸头部油口,果然发现有一个球状物堵在油口,仔细观看确是导向套。正常情况下被一个钢丝卡环挡住,不会移动。看来世上想不到的事情也会发生啊。 【10】一台住友SH120-2,更换多路阀油封后,发动机一旦启动,动臂自动起升。 检查先导系统无问题。经分析原理图:有可能主压力进入动臂合流阀。拆检合流阀,发现其卡死,好不容易拆开,再组装时发现原来组装时单向阀的阀芯与弹簧装反了,此处按常规判断也极易装反。试机后OK。
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